Juste pour la photo mais après il faut que je me dépense .....
Les Marsiens
Description :
La vie d'une famille nomade, qui rentre de Guyane et se retrouve au pays Nantais...
Petite pose
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# Posté le jeudi 12 novembre 2009 03:18
L'étang
Un endroit de promenade pour Djouk
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# Posté le jeudi 12 novembre 2009 03:16
Merci Laure
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# Posté le jeudi 12 novembre 2009 03:15
Pour découvrir nos photos de Guyane ....sur natchris973, début page 21
# Posté le lundi 06 juillet 2009 13:25
Modifié le mercredi 04 novembre 2009 07:04
Mon Militaire .....je t'M
Après la cérémonie commémorative de Nantes
Mutation prévue pour 2010 mais on ne sait pas où !!!!!
Mutation prévue pour 2010 mais on ne sait pas où !!!!!
# Posté le mercredi 11 novembre 2009 06:55
Modifié le mercredi 11 novembre 2009 15:52
Le 11 Novembre
Armistice de 1918
Cette photographie a été prise après la signature de l'armistice à la sortie du « wagon de l'Armistice » du train d'État-Major[1] du maréchal Ferdinand Foch (deuxième à partir de la droite).
L'armistice, signé le 11 novembre 1918 à 5 h 15, marque la fin de la Première Guerre mondiale (1914-1918) et la capitulation de l'Allemagne. Le cessez-le-feu est effectif à onze heures, entraînant dans l'ensemble de la France des volées de cloches et des sonneries de clairons annonçant la fin d'une guerre qui a fait plus de 18 millions de morts et des millions d'invalides ou de mutilés. Les généraux allemands et alliés se réunissent dans un wagon-restaurant aménagé du maréchal Foch, dans la clairière de Rethondes, en forêt de Compiègne. Plus tard en 1919, à Versailles, ils signeront le traité de Versailles.
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Cette photographie a été prise après la signature de l'armistice à la sortie du « wagon de l'Armistice » du train d'État-Major[1] du maréchal Ferdinand Foch (deuxième à partir de la droite).
L'armistice, signé le 11 novembre 1918 à 5 h 15, marque la fin de la Première Guerre mondiale (1914-1918) et la capitulation de l'Allemagne. Le cessez-le-feu est effectif à onze heures, entraînant dans l'ensemble de la France des volées de cloches et des sonneries de clairons annonçant la fin d'une guerre qui a fait plus de 18 millions de morts et des millions d'invalides ou de mutilés. Les généraux allemands et alliés se réunissent dans un wagon-restaurant aménagé du maréchal Foch, dans la clairière de Rethondes, en forêt de Compiègne. Plus tard en 1919, à Versailles, ils signeront le traité de Versailles.
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
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# Posté le mercredi 11 novembre 2009 05:32
Modifié le mercredi 11 novembre 2009 06:54
La Trabant
Il y a tout juste un demi-siècle, l'URSS annonçait triomphalement la mise sur orbite du Spoutnik, lancé le 4 octobre 1957. La République démocratique allemande (RDA), quant à elle, présentait, le 7 novembre de la même année, une autre réalisation du "socialisme réel" : la Trabant
L'image de la « Trabi » rejoignant l'Ouest, le jour de la chute du Mur de Berlin le 9 novembre 1989, a fait le tour du monde. C'est son heure de gloire. Mais pas pour longtemps. Délaissée par les allemands qui choisissent des voitures plus fiables, sa production s'arrête le 30 avril 1991 sur un exemplaire original : une Trabi rose bonbon. Au total, 3,05 millions d'unités auront été produites.
Les années passant, la Trabant , devient de plus en plus culte. Avec son moteur à deux temps de 500cc, sa vitesse maximale de 100km/h.
Cette voiture déclinée en trois uniques couleurs (crème, bleu ciel et vert pastel) - dont le nom signifie "satellite", clin d'oeil à l'actualité de l'époque - fut conçue dans le cadre du deuxième plan quinquennal de la RDA.
L'acier étant une denrée rare, la carrosserie était en Duroplast, une sorte de sandwich de résine phénolique (utilisée pour fabriquer de la bakélite), pas vraiment biodégradable, et de fibre de coton.
L'image de la « Trabi » rejoignant l'Ouest, le jour de la chute du Mur de Berlin le 9 novembre 1989, a fait le tour du monde. C'est son heure de gloire. Mais pas pour longtemps. Délaissée par les allemands qui choisissent des voitures plus fiables, sa production s'arrête le 30 avril 1991 sur un exemplaire original : une Trabi rose bonbon. Au total, 3,05 millions d'unités auront été produites.
Les années passant, la Trabant , devient de plus en plus culte. Avec son moteur à deux temps de 500cc, sa vitesse maximale de 100km/h.
Cette voiture déclinée en trois uniques couleurs (crème, bleu ciel et vert pastel) - dont le nom signifie "satellite", clin d'oeil à l'actualité de l'époque - fut conçue dans le cadre du deuxième plan quinquennal de la RDA.
L'acier étant une denrée rare, la carrosserie était en Duroplast, une sorte de sandwich de résine phénolique (utilisée pour fabriquer de la bakélite), pas vraiment biodégradable, et de fibre de coton.
# Posté le lundi 09 novembre 2009 13:30
Modifié le lundi 09 novembre 2009 14:45
Le mur de Berlin ....
En 1989, nous habitions en Allemagne et ce fut un grand moment pour nous !!!!
Surtout le sourire de ces personnes ......
de plus j'étais enceinte de Cathie ....que d'émotions .... !!!! je t'M
Vidéo prise sur You tube ...
Surtout le sourire de ces personnes ......
de plus j'étais enceinte de Cathie ....que d'émotions .... !!!! je t'M
Vidéo prise sur You tube ...
# Posté le lundi 09 novembre 2009 13:18
Modifié le lundi 09 novembre 2009 14:49
Bonne semaine .....
Nous quittons le jardin des plantes ......
# Posté le lundi 09 novembre 2009 03:32
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